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柯斯达有两种结构,一种是定位高端的独立悬架结构
作者:admin 发布日期:2019-08-02
柯斯达有两种结构,一种是定位高端的独立悬架结构,售价在60万~70万元左右;一种是定位中低端的非独立悬架结构,售价在36万~56万元。这两种结构均可配装柴油或者汽油发动机。
 
业界对柯斯达的批评主要集中在动力不足上面。为了提高车辆性能,厦门金旅采用进口现代底盘。现代底盘悬架系统采用变截面多片簧悬架,具有高应力、渐变刚度、低噪声的特点。轴距加大到4085毫米,比柯斯达的3935毫米更长,提高了车辆舒适性和稳定性。同样是达到国Ⅲ排放标准的发动机,现代D4DD发动机排量为3.907升,柯斯达NO4C发动机排量为4.104升,两款机型的最大功率分别为103kW和100kW,扭矩分别是372N·m和353N·m。现代发动机的燃油喷射压力为1800帕,比柯斯达发动机的1500帕更高,再配合经过优化的电子控制程序,使现代发动机以较小的排量获得更好的动力性能,经济性更高。今年,厦门金旅又将发动机更换为康明斯ISF2.8升发动机,将最大功率提升到110kW。
 
降低维护成本也是现代底盘的一个杀手锏。针对我国大部分地区的燃油情况,现代设计了带油水分离功能的高效燃油滤清器,在有效保护发动机共轨系统的同时,使滤芯的更换周期由2万公里延长到5万公里,机油的更换周期由5000公里延长到1.1万公里,极大降低了发动机维护成本。

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